一個無塵車間裝修，首要要根據實踐的出產流程設定相應的功用間，一起考慮人流物流的走向和作業(yè)效率。在凈化工程平面計劃初步斷定的基礎上，再斷定潔凈區(qū)與非潔凈區(qū)，潔凈區(qū)的潔凈等級。然后斷定相應的換氣次數(shù)或是截面風速。然后安置送回風口，規(guī)劃潔凈送風機組(大小，方位，風機空調選型等)，規(guī)劃送回新風管道等。

無塵車間裝修凈化工程位置選擇和總平面布置凈化工程位置的選擇應根據下列要求并經技術經濟方案比較后確定：

一)、 應在大氣含塵濃度較低， 自然環(huán)境較好的區(qū)域;   189*1564*4129

二)、 應遠離鐵路、 碼頭、 飛機場、 交通要道以及散發(fā)大量粉塵和有害氣體的工廠、 貯倉、 堆場等有嚴重空氣污染、 振動或噪聲干擾的區(qū)域。 如不能遠離嚴重空氣污染源時， 則應位于其最大頻率風向上風側， 或全年最小頻率風向下風側;

三)、 應布置在廠區(qū)內環(huán)境清潔、 人流貨流不穿越或少穿越的地段。

四)、 對于兼有微振控制要求的凈化工程的位置選擇， 應實際測定周圍現(xiàn)有振源的振動影響， 并應與精密設備、 精密儀器儀表允許環(huán)境振動值進行分析比較。

五)、 潔凈工程里最大頻率風向上風側有煙囪時， 凈化工程與煙囪之間的水平距離不宜小于煙囪高度的 12 倍。

六)、 無塵工程與交通干道之間的距離不宜小于 50 米。

七)、 潔凈廠房 周圍宜設置環(huán)形消防車道(可利用交通道路)， 如有困難時， 可沿廠房 的兩個長邊設置消防車道。

八)、 凈化工程周圍的道路面層， 應選用整體性好、 發(fā)塵少的材料。

九)、 凈化廠房 周圍應進行綠化。 可鋪植草坪、 種植對大氣含塵農度不產生有害影響的樹木， 并形成綠化小區(qū)。 但不得妨礙消防操作。　

1.無塵車間的平面布局

　　無塵車間一般包括無塵區(qū)、準無塵區(qū)和輔佐區(qū)三部分。無塵車間的平面安置能夠有以下幾種方法：

　　外廊盤繞式：外廊能夠有窗和無窗，兼作觀賞和放置一些設備用，有的在外廊內設直勤采暖。外窗有必要是雙層密封窗。

　　內廊式：無塵車間設在外圍，而走廊設在內部，這種走廊的無塵度等級一般都較高，乃至和無塵車間同級。

　　兩頭式：無塵區(qū)設在一邊，另一邊設準無塵和輔佐用房。

　　中心式：為了節(jié)省用地、縮短管線，能夠無塵區(qū)為中心，上下左右被各種輔佐用房和蔭蔽管道的空間包圍起來，這種方法避開室外氣候對無塵區(qū)的影響，削減了冷熱能耗，利于節(jié)能。

　　2.人員凈化道路

　　為了在操作中盡量削減人活動發(fā)生的污染，人員在進入無塵區(qū)之前，有必要替換無塵服并洗手、消毒、過風淋。這些措施即;人員凈化。

　　人員凈化用房中替換無塵服的房間應予送風，并對進口側等其他房間堅持正壓，對廁所、淋浴堅持少量正壓，而廁所、淋浴應堅持負壓。

　　3.物料凈化道路

　　各種物件在送入無塵區(qū)前有必要通過凈化處理，簡稱;物凈。

　　物料凈化道路與人凈道路應分隔，如果物料與人員只能在同一處進入無塵車間，也有必要分門而入，物料先通過粗凈化處理。

　　關于出產流水線不強的場合在物料道路中心可設中心庫。

　　如果出產流水線很強，則選用直通式物料道路，有時還需求在直通道路中心設屢次凈化、傳遞設備。

　　在體系規(guī)劃上，物凈用房的粗凈化和精凈化階段由于會吹落很多生微粒，所以相對無塵區(qū)應堅持負壓或零壓，如果污染危險性大則對進口方向也要堅持負壓。

　　4.管線組織

　　無塵車間的管線十分復雜，所以對這些管線均選用隱蔽組織方法。詳細隱蔽組織方法有以下幾種。

　　(1)技能夾層

　　a、頂部技能夾層。在這種夾層內一般因送、回風管的斷面最大，故作為夾層內首要考慮的目標。一般將其組織在夾層的最上方，其下組織電氣管線。當這種夾層的底板可接受必定分量時，能夠在上面設置過濾器及排風設備等。

　　b、房間技能夾層。這種方法和頂部夾層比較，能夠削減夾層的布線與高度，能夠省去回風管道返回上夾層所需的技能夾道。夾道內還可設回風機動力設備配電等，某層無塵車間的上夾道能夠兼做上一層的下夾道。

　　(2)技能夾道(墻)

　　上下夾層內的水平管線一般都要轉向為豎向管線，這此豎向管線地點的蔭蔽空間即技能夾道。技能夾道還能夠放置不宜在無塵車間內的一些輔佐設備，乃至還能夠作為一般回風管道或靜壓箱，有的可安設光管型散熱器。

　　這類技能夾道(墻)由于大多選用輕質間隔，所以當工藝調整時，可方便地進行調整。

　　5.技能豎井

　　如果說技能夾道(墻)往往不越層，則需求越層時即用技能豎井，而且常常作為修建結構的一部分，具有永久性。

　　由于技能豎井把各層勾結起來，為了防火，內部管線安裝完成后，要在層間用耐火極限不低于樓板的資料關閉，檢修作業(yè)分層進行，檢修門有必要設防火門。

　　不管技能夾層、技能夾道還是技能豎井，當直接兼作風道時，其內外表有必要按無塵車間的內外表的要求處理。

　　6.機房方位

　　空調機房最好接近要求送風量大的無塵車間，力求風管的線路最短。但從避免噪聲和振動來說又要求把無塵車間與機房隔開。

　　7.安全分散

　　由于無塵車間是密閉性很強的修建，其安全分散成為十分重要和突出的問題，和凈化空調體系設置也有密切關系。一般應留意以下幾點：

　　(1)每一出產層防火區(qū)或無塵區(qū)至少設2個安全出口，只要面積小于50，人員少于5人時，可答應只設一個安全出口。

　　(2)進口不應作分散出口。由于道路往往迂回曲折，一旦焰火迷漫，要求人員很快跑到室外是很困難的事。

　　(3)吹淋室不能作為一般收支通道，由于這種門常為兩扇聯(lián)鎖或主動，一旦呈現(xiàn)毛病，十分影響分散，所以一般均在吹淋室設旁通門，作業(yè)人員多于5人時有必要設此門。平常作業(yè)人員出無塵車間時不應走吹淋室而應走旁通門。

　　(4)無塵區(qū)內各無塵車間的門，考慮到保持室內壓力情況的需求，其開設方向要朝向壓力大的房間，由于要靠壓力把門壓緊，這明顯和安全分散的要求相反。為了考慮平常無塵和緊迫分散時的兩方面要求，規(guī)則無塵區(qū)和非無塵區(qū)之間的門、無塵區(qū)與室外的門作為安全分散門對待，其敞開方向一概朝向分散方向，當然，單設的安全門也是如此。